La Town Car était l’une des dernières voitures de luxe américaines pleine grandeur, reconnue pour sa douceur de roulement, sa fiabilité et son image.
La troisième génération de la Town Car a été lancée au Salon international de l’auto de New York en 1997. C’était la base préférée des limousines allongées de la plupart des constructeurs de voitures personnalisées aux États-Unis. La Lincoln Town Car a été la première voiture de l’histoire à recevoir les cotes de sécurité cinq étoiles les plus élevées du gouvernement quatre années de suite pour les cinq catégories – y compris la résistance au retournement. En 2008, Ford a déplacé les lignes de production de la Town Car au Canada pour maintenir la voiture à un prix compétitif sur le marché, en raison de la crise financière mondiale.

Son design distingué, avec sa calandre chromée “cascade” et ses quatre phares, était une présence imposante à Manhattan ou dans tout autre quartier d’affaires. Ses bords arrondis sont inspirés du Lincoln Mark VIII et du Continental. Un pare-brise à peine incliné et une cabine haute étaient nécessaires pour offrir un vaste espace intérieur. À l’arrière, la lunette arrière montée presque verticalement et les épais montants D offraient à la fois intimité et protection aux passagers arrière.

À l’intérieur, la Town Car comportait une cabine luxueuse avec suffisamment d’espace pour les jambes de tous les passagers. Il y avait deux larges sièges à l’avant et une large banquette à l’arrière, avec un grand accoudoir central entre les sièges extérieurs. Les fenêtres épaisses et les matériaux insonorisants assuraient à ses passagers une quiétude digne d’une bibliothèque. En tant que l’un des plus importants constructeurs automobiles américains haut de gamme, Lincoln n’a utilisé que des matériaux de première qualité à l’intérieur de la limousine.

En 2007, Lincoln a proposé la voiture équipée d’un moteur V8 rafraîchi de 4,6 litres qui produisait 239 ch. Il était couplé de série à une transmission automatique à 4 vitesses à usage intensif.