L’Europa 2006 était l’interprétation Lotus d’une voiture GT.
Malheureusement, son interprétation n’était pas tout à fait ce qu’un propriétaire de GT attendrait d’un véhicule long voyage.
Lotus Europa était un grand nom de l’industrie automobile. Le premier modèle a été produit entre 1966 et 1975. C’était une voiture agile avec un petit moteur placé au milieu. Dans son modèle haut de gamme, il ne pesait que 710 kilos (1570 livres). C’était une vraie voiture de sport et elle a été fabriquée à 9230 unités. Mais ce n’était pas une GT et elle n’a eu de suite qu’en 2006. Le successeur de l’Europa d’origine était l’Esprit, qui était plus proche d’un véhicule GT.
L’Europa 2006 était basée sur la plate-forme légère partagée avec l’Elise. C’était un coupé fermé et on prétendait qu’il s’agissait d’une GT. Le constructeur automobile a déclaré avoir abaissé les bas de caisse et installé un toit plus haut pour permettre un meilleur accès à l’intérieur de l’habitacle. L’aspect inhabituel des phares et des feux arrière était différent de celui de l’Elise. La prise d’air latérale pour le compartiment moteur était similaire à celle trouvée sur l’Elise.
L’intérieur était équipé de matériaux insonorisants, de sièges en cuir et de la climatisation. Ce genre d’équipements n’a pas été installé sur l’Elise, qui a été maintenue plus légère. Mais quand même, l’intérieur ressemblait presque à un coupé haut de gamme dépouillé. Contrairement à l’Elise, elle comportait un coffre plus grand, pour les longs trajets.
Le moteur était un report d’Opel. C’était une unité turbocompressée de 2,0 litres qui produisait 200 ch. Il était couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses standard et il n’y avait pas de boîte de vitesses automatique sur la liste des options.
