Le nom n’était pas nouveau, mais c’était le premier Ghibli à être proposé en tant que véhicule à quatre portes, ce que les Italiens disaient qu’il s’agissait d’un coupé à quatre portes.
Le modèle 2017 était une version actualisée du modèle 2013.

Avec l’augmentation du marché des berlines sportives, Maserati a pris le nom Ghibli de son entrepôt et l’a installé sur un tout nouveau véhicule. Il utilisait la même plate-forme que la Quattroporte et le SUV Levante. La version rafraîchie a ajouté plus de puissance et, bien sûr, un certificat d’homologation Euro 6.

Le design extérieur est resté le même qu’auparavant, mais le constructeur automobile a introduit deux niveaux de finition : Luxe et Sport. Avec son look sportif de coupé, la Ghibli était la version plus courte du fleuron de la marque, la Quattroporte. Les phares convergeaient vers le Trident, chaque angle étant conçu pour attirer l’attention sur le symbole légendaire de Maserati.

À l’intérieur, la Ghibli a reçu un nouveau tableau de bord et un tout nouveau système d’infodivertissement de 8,4 pouces, compatible avec Android Auto et Apple CarPlay. Le groupe d’instruments comportait de grands cadrans analogiques pour le compteur de vitesse et le tachymètre, ainsi qu’un écran TFT de 7 pouces. Sur ce dernier, les principales fonctions dynamiques ont été intégrées dans les boutons à côté du levier de vitesses, tandis que d’autres paramètres embarqués auraient pu être réglés via le bouton rotatif Maserati Touch Control Plus placé au centre du tableau de bord. L’écran TFT de 7 pouces était accessible via les boutons du volant.

Sous le capot, la Ghibli a reçu une nouvelle mise à jour de ses moteurs. Les unités à essence étaient produites par Ferrari, sa société mère, tandis que la version diesel était proposée par Fiat Power Train (FPT). La transmission standard était une automatique à 8 rapports. Le modèle haut de gamme, nommé SQ4, était proposé avec un système de traction intégrale.