Maserati a présenté la version rénovée de la Ghibli au salon de l’automobile de Chengdu en Chine et a introduit un niveau de finition luxueux nommé GranLusso.
Avec une demande accrue de berlines sportives, le marché chinois était idéal pour le constructeur automobile italien Maserati pour dévoiler la version rénovée de la Ghibli. Il partageait sa plate-forme avec la Quattroporte et le SUV Levante. La berline intermédiaire haut de gamme promettait une expérience sportive, même si elle n’était pas disponible avec un V-8 sous le capot. Mais il convient de mentionner que, contrairement à d’autres marques italiennes, il a été conçu par Ferrari.

La Ghibli GranLusso arborait le même langage de conception que son grand frère Quattroporte. Une paire de phares de style boomerang avec Matrix-LED ornaient le carénage avant. Entre elles, mais plus bas, une calandre à lamelles verticales arborait le trident du constructeur. De ses côtés, les lignes fluides s’élevaient au-dessus des passages de roue arrière. Dans le tablier arrière, Maserati a installé un système d’échappement quadruple. Outre tous les éléments inspirés du sport, la Ghibli a essayé d’être la berline sport-luxe décente. Une sorte de mise à niveau d’une Mercedes-AMG Classe C.

A l’intérieur, le constructeur automobile italien a créé un intérieur luxueux et high-tech. Les sièges baquets sport avant des Ghiblis étaient à la fois élégants et confortables. Un grand écran tactile d’infodivertissement occupait plus de la moitié de la console centrale, tandis qu’une console centrale haute et large séparait les sièges avant. A l’arrière, Maserati a créé une banquette profilée pour deux passagers.

Sous le capot, Ferrari a installé un choix de deux moteurs V-6 turbocompressés. Tous deux étaient associés à une boîte automatique à huit rapports. La puissance est allée à l’arrière ou aux quatre roues.