La première génération de la Maserati Quattroporte a été présentée en 1963 au Salon de l’automobile de Turin.
C’était l’épine dorsale du constructeur automobile italien au début des années 60.

Lorsqu’elle a été introduite sur le marché, elle est devenue la voiture de tout entrepreneur italien à succès. C’était grand, fiable et confortable avec des sièges pour quatre adultes à l’intérieur. Le gros moteur V8 offrait une meilleure puissance spécifique que la plupart des constructeurs automobiles américains.

L’extérieur a été inspiré par la Maserati 5000 GT, mais avec un carénage avant différent. Les phares à quatre ronds ont été conservés, mais la calandre était plus petite. Une ligne latérale droite légèrement descendante renforce l’image sportive de la voiture. Les feux arrière minces étaient montés haut à l’arrière. Il comportait également un système d’échappement double, avec les tuyaux montés sous le pare-chocs arrière chromé.

À l’intérieur, la Quattroporte comportait une sellerie en cuir pour les sièges. Le tableau de bord était également recouvert de cuir. Avec son levier de vitesse monté au sol, la voiture semblait inspirée d’un véhicule GT. Et ce fut le cas. Le tableau de bord offrait toutes les informations nécessaires concernant le moteur comme dans une voiture de sport. Les sièges avant plats ont été conçus pour offrir une conduite confortable.

La Quattroporte a été construite sur une carrosserie monocoque en acier, au lieu d’un châssis comme les autres voitures de luxe sur le marché. Cela en a fait un véhicule plus léger. La suspension avant indépendante comportait des amortisseurs hydrauliques. À l’arrière, il y avait peu de versions de la suspension, avec soit un type DeDion avec des ressorts hélicoïdaux, soit un essieu solide avec des ressorts à lames. Il y avait une option pour un différentiel à glissement limité. Les premiers modèles utilisaient un moteur de 4,1 litres qui a ensuite été remplacé par un moteur plus puissant de 4,7 litres. C’était la berline la plus rapide de son temps.