Le design audacieux de Karl Maybach a également été utilisé dans un type de carrosserie cabriolet.
Malgré sa taille, le moteur avait une construction légère grâce à la recherche par Maybach d’un rapport puissance / poids optimal. Bien qu’un meilleur équilibre ne soit atteint que des décennies plus tard, la solution de l’ingénieur était brillante : pour tenter de réduire la masse, Maybach a opté pour une construction de carter et de culasse en fonte d’aluminium, couramment encore populaire aujourd’hui parmi les fabricants de moteurs. En raison du fait que Karl Maybach travaillait pour MB à l’époque, l’apparence des voitures est extrêmement similaire, voire identique, aux modèles MB sortis en parallèle.