Deux ans après que Karl Maybach ait terminé son innovant W1 Testwagen, il a livré une version mise à jour baptisée W3 lors du salon de l’automobile de Berlin en 1921.
sur la base de sa conception initiale, la voiture semblait un destructeur de route enragé par rapport aux autres véhicules de l’époque, ayant été équipée d’un moteur à essence 6 cylindres en ligne amélioré de 5,4 L d’une puissance de 70 ch. Le moteur pouvait propulser la voiture à une vitesse maximale de 68 mph (109 kmh) via une propulsion arrière, établissant un seuil de vitesse maximale très rare à l’époque. Ayant marqué les débuts complets de Karl Maybach dans la construction automobile, la W3 a été construite en 305 unités, ayant été l’un des modèles les plus rares.