Le W5 SG a suivi les mêmes modèles de conception et les mêmes spécifications techniques que son compagnon d’écurie habituel, le seul extra étant un système de transmission surmultiplié.
La nouvelle boîte de vitesses a entraîné une légère augmentation de la puissance, rendant la SG plus sportive et un peu plus amusante à conduire. La sellerie et les accessoires de luxe étaient bien sûr inclus le long d’un compartiment arrière généreux avec beaucoup d’espace pour les passagers. Ayant eu un temps de production d’un an seulement, c’est l’un des modèles les plus rares, ayant été construit à près de 250 exemplaires, versions régulières et fermées incluses.