Mazda a lancé une étrange guerre sur le marché avec des voitures qui partageaient des plates-formes similaires mais utilisaient des carrosseries complètement différentes, et toutes appartenaient au même segment compact.
La 323F était une version particulière d’une berline 5 portes, que l’on pourrait également appeler un coupé à quatre portes. Il comportait des fenêtres sans cadre et une extrémité inclinée. Elle était plus aérodynamique que la berline ordinaire, qui était encore disponible sur le marché, avec un coupé et une berline.

Avec ses petits phares à l’avant, plus petits que les antibrouillards de certaines autres voitures, la 323 F était un véhicule unique en son genre. Sa ligne de toit était basse et son allure sportive en faisait un concurrent redoutable sur le marché. À l’arrière, un becquet de toit et une petite aile de coffre rehaussaient l’aspect dynamique de la voiture, ainsi qu’une bande rouge allongée qui reliait les feux arrière.

À l’intérieur, le constructeur automobile a installé une console centrale plus haute entre les sièges baquets avant, avec une console centrale qui arborait le système audio et les commandes HVAC. Selon le niveau de finition, le constructeur japonais a installé un système de climatisation pour la voiture.

Sous le capot, Mazda a installé un choix de trois moteurs à essence, allant de 1,5 litre à 2,0 litres. Ce dernier était disponible en version V6 et était réputé pour sa douceur. À l’exception de la version la moins puissante, tous les autres moteurs auraient pu être couplés à une transmission automatique à 4 vitesses comme alternative à la boîte manuelle à 5 vitesses standard.