La Classe C Cabriolet a été la première Classe C à toit ouvert de l’histoire.
Il a été introduit un an après son frère, le Coupé Classe C.

Avant la Classe C Cabriolet, Mercedes-Benz a essayé un mélange de plate-forme de Classe C (de la génération W203) avec une carrosserie inspirée de la Classe E (génération W211), et le résultat a été nommé CLK (A209). Cette recette n’a pas fonctionné, alors le constructeur automobile allemand a présenté un véritable cabriolet de Classe C en 2016, basé sur la même plate-forme que la Classe C W204. Pour un look plus sportif, il était équipé de jantes en alliage léger de 17” de série et de 19” en option.

Le Cabriolet était équipé de série de phares halogènes H7 et de deux variantes à LED en option : une avec un éclairage simple et un “Système d’éclairage intelligent à LED” avec Adaptive Highbeam Assist qui passait des feux de croisement aux feux de route en fonction du trafic à venir.

À l’intérieur, un écran autoportant positionné au centre était disponible avec 7 “en standard et un écran de 8,4” disponible pour l’unité optionnelle COMMAND Online. Un affichage tête haute en option affiche des informations directement dans le champ de vision du conducteur devant le pare-brise. Il affichait la vitesse actuelle, les limites de vitesse affichées, les instructions de navigation et les messages DISTRONIC - en fonction des paramètres sélectionnés.

Mercedes-Benz proposait un large choix de moteurs pour la Classe C Cabriolet, allant du 1,6 litre à 156 ch et le scandaleux V6 turbocompressé de 3,0 litres qui offrait 333 ch pour la version AMG 43. Le constructeur automobile n’a pas oublié les amateurs de diesel et a installé un turbodiesel de 2,2 litres dans le compartiment moteur, avec une puissance nominale comprise entre 170 et 204 ch.

Mercedes-Benz a lancé une gamme complète pour sa gamme Classe C en 2014, complétant sa gamme au cours des deux années suivantes.
En 2018, toute la gamme a été relookée.

La Mercedes-Benz Classe C Cabriolet 2016 a été le premier cabriolet de la famille Classe C. Auparavant, la plate-forme de Classe C était utilisée pour le cabriolet CLK. Après deux générations nommées CLK, le constructeur automobile allemand a décidé d’introduire un véhicule à capote souple avec le badge Classe C. C’était la première fois que cette gamme comportait quatre carrosseries : berline, break, coupé et cabriolet.

En 2018, la Classe C a été rafraîchie. Bien qu’elle n’ait que quelques années, la décapotable a suivi la tendance et a reçu les nouveautés de ses frères. Les changements les plus importants à l’extérieur ont été effectués à l’avant et à l’arrière avec le nouveau design des phares et des feux arrière. Pour l’avant, des phares à LED étaient montés de série et il y avait deux autres choix pour une portée étendue (Multibeam et Ultra Range).

L’intérieur a bénéficié de nouveaux sièges au look intégral avec un look globalement sportif. La console centrale se caractérise par de nouveaux matériaux et un nouveau design. Pour le groupe d’instruments, la voiture était équipée de cadrans standard, mais il y avait une option pour un système entièrement numérique. Une bonne amélioration était que le cabriolet la capote aurait pu être actionné de l’extérieur avec la clé du véhicule.

La gamme de moteurs a été ouverte par un petit moteur à essence turbocompressé de 1,5 litre, qui offrait 184 ch. Les versions supérieures pour les unités à essence, à l’exception des versions AMG, offraient 258 ch. Pour la version diesel, le cabriolet Classe C était disponible avec une unité de 2,0 litres avec respectivement 194 et 245 ch. Une transmission intégrale 4-Matic était disponible pour la C200 Cabrio.