Quand Mercedes-Benz veut devenir fou avec une voiture, elle appelle la brigade AMG et leur demande gentiment de travailler sur un véhicule.
À chaque fois, le résultat est une version plus rapide et plus belle, par rapport au modèle de départ.

La C55 AMG 2004 ne fait pas exception. Après le rafraîchissement de mi-vie, la Classe C a reçu un gros moteur V8 sous le capot. Il est difficile de comprendre comment cela a été possible, mais ça l’a été. De plus, à l’extérieur, la voiture a reçu un nez plus long pour que le gros moteur puisse s’adapter. Une nouvelle face avant, qui ressemblait à la CLK révisée de la même année, a été installée sur la petite Classe C.

À l’intérieur, de nouvelles fonctionnalités étaient disponibles pour le C55 AMG. Le nouveau volant présentait une nouvelle conception et une nouvelle disposition des boutons. Un nouveau groupe d’instruments, avec deux grands cadrans pour le tachymètre et l’indicateur de vitesse, a été installé à la place de l’ancien grand indicateur de vitesse au milieu. L’écran de l’ordinateur de bord était placé entre les deux grands cadrans analogiques.

Sur la console centrale, la conception était différente et une nouvelle unité d’infodivertissement a été installée. Il comportait une connectivité USB, mais son port se trouvait dans la boîte à gants. La suspension était la même, mais avec des amortisseurs et des ressorts hélicoïdaux ajustés pour gérer le plus gros moteur. La boîte de vitesses 5G-Tronic était montée de série.