La troisième génération de la Classe C a fait ses débuts au Salon de l’automobile de Genève 2007 et a présenté un nouveau design pour toute la gamme, dans le même style que ses grands frères, la Classe E et la Classe S.
Le modèle 2007 a perdu le style de phares à quatre ronds de son prédécesseur et est revenu à un design carré plus courant. Elle a été construite pour offrir plus de confort qu’une berline de taille moyenne d’autres marques grand public. Par rapport à son prédécesseur, le W203, il présentait un empattement plus long de 50 mm (2”), pour offrir plus d’espace pour les jambes des passagers arrière.

Le look plus sportif de la voiture était considéré comme attrayant par les jeunes générations qui n’envisageaient pas d’acheter une Mercedes-Benz auparavant. Le nouveau design faisait partie de son grand succès. C’était la Mercedes-Benz la plus vendue de son époque, avec un total de 2,4 millions d’unités vendues. Les phares carrés et anguleux, les poignées de porte couleur carrosserie et le profil sculpté faisaient partie de la success story de la W204.

À l’intérieur, il y avait de nouvelles fonctionnalités qui attiraient la jeune génération. Les concepteurs de Mercedes se sont inspirés du secteur sportif et ont inclus des comparateurs à cadran tels que ceux que l’on trouve dans les roadsters ou les coupés. Les nouvelles options d’infodivertissement ont commencé avec l’Audio 20 et sont allées jusqu’au Command APS multimédia qui comportait un écran couleur de 7 pouces avec navigation. Toutes les versions comportaient une connectivité Bluetooth.

D’un point de vue technique, toute la gamme était équipée de série d’une boîte manuelle à 6 rapports sauf la version 350 qui était équipée d’une boîte automatique 7G-Tronic. Cela a été proposé en option pour le reste de l’écurie.