Mercedes-Benz a présenté un nouveau SUV électrique à sept places au salon Auto Shanghai 2021, développé et produit dans son usine chinoise près de Pékin.
Le constructeur automobile allemand a annoncé la gamme EQ en 2016 au Mondial de l’Automobile de Paris, mais il a fallu encore trois ans pour démarrer les chaînes de montage de l’EQC 2019. Il a été suivi par la fourgonnette EQV et le multisegment EQA. Mercedes-Benz a également annoncé que l’EQ serait développé en tant que sous-marque axée sur les véhicules électriques.

Mercedes-Benz produisait déjà le GLB dans l’usine chinoise, et comme il a été construit sur la plate-forme MFA2 utilisée pour le GLA, ce n’était qu’une question de temps avant de pouvoir le proposer en tant que véhicule électrique. Mais à l’extérieur, il ressemblait beaucoup à son SUV à essence. Les changements comprenaient une calandre masquée puisqu’elle n’était pas nécessaire pour refroidir le moteur et de nouveaux phares de style EQ. Son carénage avant avait un pare-chocs inférieur en forme de A avec une paire d’écopes latérales. Son profil carré confirmait le statut de SUV, tandis que la zone arrière étendue derrière les portes confirmait l’option sept places.

À l’intérieur, le constructeur automobile a installé un tableau de bord de forme similaire à celui de la Classe A ou de l’EQA. Les deux écrans montés sur le tableau de bord partageaient le même couvercle en verre et laissaient l’impression d’une seule unité, mais ils étaient différents. Mercedes-Benz a installé un écran TFT devant le conducteur et un écran tactile au-dessus de la console centrale. Il y avait trois rangées de sièges disponibles, avec une rangée centrale inclinable et coulissante, tandis que les deux derniers sièges se repliaient dans le plancher du coffre.

La transmission comportait des variantes à traction avant ou intégrale, avec un moteur de base de 200 kW pour les clients européens, tandis que la version chinoise était disponible avec un 215 kW et un niveau de finition AMG-line.