La frénésie des voitures électriques a attrapé le grand constructeur automobile allemand et a introduit un véhicule de luxe électrique sur le marché en 2021 : l’EQS.
Alors que de plus en plus de constructeurs automobiles se joignent à la révolution électrique, Mercedes-Benz ne pouvait pas simplement s’asseoir et attendre de voir ce qui se passerait ensuite, et elle a développé une toute nouvelle voiture dans sa gamme : l’EQS. Tout a commencé avec une feuille de papier vierge et a évolué jusqu’à la fabrication de l’une des voitures électriques les plus luxueuses du marché.

Avec une résistance à la traînée de seulement 0,20, c’était la voiture de série la plus aérodynamique au monde à cette date. Malgré sa taille et sa hauteur, il pouvait couper l’air de manière transparente. À l’avant, la voiture comportait une calandre supérieure fermée et une calandre inférieure avec des volets nécessaires au refroidissement des batteries et du système électrique. Une paire d’écopes latérales ornées de lattes horizontales complète l’aspect élégant mais agressif du carénage avant. La serre étendue reliait les montants A aux montants D avec un arc vers les feux arrière. Curieusement, l’EQS comportait des rétroviseurs physiques alors que d’autres constructeurs automobiles les remplaçaient déjà par des caméras de recul.

A l’intérieur, l’attraction principale était le tableau de bord équipé de trois grands écrans : un devant le conducteur, un devant le passager avant et le troisième remplissant la console centrale. De plus, le conducteur dispose d’un nouveau volant avec des boutons intégrés sur la jante à la place des rayons. Grâce au grand empattement, les passagers arrière pouvaient profiter de beaucoup d’espace pour les jambes et d’une hauteur suffisante grâce au toit allongé.

Le groupe motopropulseur offrait un moteur arrière (eATS) pour le modèle de base ou deux moteurs pour la version 4Matic.