Si à l’époque Mercedes se concentrait sur la production de grandes berlines exécutives, le constructeur automobile allemand a fait un pas en avant et a rejoint le marché des voitures compactes haut de gamme avec son GLA.
Lancé en 2013, le tout nouveau crossover compact partageait sa plate-forme avec la Mercedes Classe A.

Esthétiquement, le GLA a emprunté ses éléments de conception à d’autres véhicules Mercedes de la gamme, y compris le coupé 4 portes CLA.

À l’intérieur, le design de la cabine était familier, avec de nombreux éléments empruntés à ses frères et sœurs, tels que les bouches d’aération, les jauges et bien d’autres. Le pommeau de vitesse monté sur le volant offrait encore plus d’espace intérieur.

Avec une grande attention portée aux détails, la cabine a été équipée de matériaux haut de gamme qui avaient l’air très bien assemblés de manière élégante.

Les clients pouvaient choisir entre plusieurs groupes motopropulseurs disponibles, des petites unités diesel à un puissant moteur à essence développant 211 ch.

Même dans la version de base, le GLA était bien équipé avec des alliages de 18 pouces de série, un système stop-start pour réduire la consommation de carburant, la climatisation, une assistance au freinage adaptative et même un système d’assistance à la prévention des collisions.

De nombreux autres systèmes de sécurité étaient disponibles avec le pack Lane Tracking qui comprenait Blind Spot Monitor, Lane Keeping Assist ou Adaptive Highbeam Assist, ainsi qu’un système Active Parking Assist qui permettait le stationnement en parallèle.

Le GLA a obtenu de très bons résultats en ce qui concerne l’espace de chargement, offrant 45 % d’espace de coffre en plus que la classe A et généralement plus que les autres véhicules de sa catégorie.