La gamme GL de Mercedes-Benz a reçu la lettre “S” à la fin, afin que les clients ne soient pas confus.
Du point de vue du constructeur, c’était la Classe S de sa gamme de SUV.

Après quelques confusions avec différents badges tels que ML et GL, la Mercedes-Benz a décidé que tous ses SUV devaient s’appeler GL, puis simplement ajouter la lettre respective en fonction de sa classe : GLA, GLB, GLC, GLE et, le le plus important de tous, le GLS. Un SUV qui a l’air très grand en Europe, mais qui était de taille moyenne aux États-Unis.

Le GL a été le premier SUV de luxe à 7 places construit par le constructeur allemand. Le grand carénage avant, les ailes larges avec des passages de roue évasés et une longue carrosserie étaient les principaux ingrédients de ce luxueux SUV. En 2016, le modèle a reçu quelques mises à jour lors de son rafraîchissement à mi-vie. Mais plus que les quelques améliorations d’entrée et de sortie, il a reçu le badge GLS au lieu de l’ancien GL. Par rapport à son prédécesseur, un carénage avant plus doux était perceptible. Les phares et la calandre avant n’avaient pas l’air aussi agressifs qu’avant. À l’arrière, des feux arrière à LED ont été installés.

À l’intérieur de l’habitacle, le GLS 2016 comportait un nouveau volant multifonction à trois branches. L’unité d’infodivertissement était équipée d’un moniteur de 8 pouces installé dans la console centrale. Le nouveau système comportait une commande en ligne en option et un pavé tactile.

Sous le capot, les moteurs ont reçu quelques mises à jour et plus de puissance. Pour la suspension, un nouveau système de suspension pneumatique AIRMATIC a été installé et a permis une garde au sol jusqu’à 306 mm (12,5”).