Mercedes-Benz a présenté le modèle 600 en 1963 au salon international de l’automobile de Francfort.
Ensuite, il lui a ajouté de nouvelles versions, notamment la limousine Pullman et la Landaulet à toit arrière ouvert.

Le constructeur automobile allemand était connu pour ses produits exceptionnels conçus et fabriqués pour les cortèges automobiles. Il a fabriqué les véhicules de plus de chefs d’État que tout autre constructeur automobile au monde. Parmi ses clients se trouvaient des tyrans et des démocrates. Pour eux, mais surtout pour ces derniers, Mercedes-Benz a réalisé la version Landaulet.

Friedrich Geiger, Bruno Sacco et Paul Bracq ont travaillé ensemble pour concevoir la voiture 600 Pullman, puis ils ont poursuivi leur travail pour la version Landaulet. Si la Pullman était la voiture la plus chère du monde en 1964, la version décapotable était encore plus chère. Mercedes-Benz a appliqué le principe “si vous devez demander, vous ne pouvez pas vous le permettre”. Le véhicule long comportait un espace ouvert derrière la cabine du conducteur et le rendait disponible avec quatre ou six portes.

La voiture était équipée d’amortisseurs à réglage hydraulique. Le système pneumatique contrôlait les serrures des portes, les fenêtres et même les réglages des sièges. Le couvercle du coffre était également fermé par le système pneumatique. Les freins n’étaient pas à fluide hydraulique, mais à air, comme sur un gros camion. Mais tout ce système entraînait le coût d’un véhicule de 3 tonnes (6590 lb). Et, dans la version blindée, il était encore plus lourd.

Sous le capot, il y avait un moteur V8 de 6,3 litres avec un système d’injection de carburant. Il offrait une grande quantité de couple, mais, malheureusement, le système hydraulique en utilisait une grande partie. La transmission automatique offrait le meilleur confort lors des changements de vitesse. Mais malgré tout, la voiture n’était pas lente et pouvait dépasser les 200 km/h (120 mph). Le Pullman Landaulet a été construit en 59 exemplaires en trois versions de carrosserie : deux à quatre portes et une à six portes.