Avec la croissance du marché des monospaces de luxe aux États-Unis, Mercedes-Benz a tenté de se faire un nom avec sa Classe R et, en tant que modèle phare, l’a équipée d’un gros moteur AMG.

Le monospace de luxe était un segment de voitures qui n’avait pas beaucoup de fans en Europe. Les rues étroites et les routes sinueuses étaient loin d’être suffisantes pour un tel véhicule. Certains véhicules sont entrés dans le segment des monospaces, mais seuls quelques-uns étaient proposés avec des garnitures de luxe, sans compter que les constructeurs automobiles haut de gamme ne se sont pas donné la peine de construire des monospaces. Mais Mercedes-Benz a tenté sa chance avec la Classe R. Un monospace construit sur une plate-forme SUV.

La Classe R était unique dans la gamme Mercedes-Benz. Son look était différent de tout ce qui se trouvait dans la gamme des constructeurs automobiles allemands, avec un front incliné, un toit long et incurvé et une fin abrupte. Avec le pack AMG, la voiture comportait des roues de 21 pouces et un pare-chocs différent. Un aileron de toit au-dessus du hayon était la touche finale de sportivité. Il a également incorporé le troisième feu stop.

À l’intérieur, il n’y avait que six sièges, avec des sièges en cuir et tout le confort d’un véhicule d’une valeur de plus de 90 000 USD et, avec un ensemble d’options complet, pourrait dépasser cette marque.

Sous la voiture se trouvait une suspension pneumatique entièrement indépendante. Il était réglable pour le confort ou le sport, selon les préférences du conducteur. Le moteur AMG de 6,2 litres était couplé à un 7G-Tronic, qui était la version la moins chère de la version AMG Speedshift.