Que ce soit pour un PDG ou un chef d’État, la Mercedes-Benz Classe S 2005 était prête en deux empattements et avec de nombreuses options.
La Classe S était le véhicule phare du constructeur automobile allemand. C’était la référence des voitures confortables dans le monde entier. Elle a également été à l’avant-garde des technologies automobiles pour la sécurité et le luxe, pendant plus de cinq décennies.

Le nouveau modèle phare de Mercedes-Benz était plus grand que son prédécesseur à tous égards. Il y avait un choix de deux longueurs de corps - 5076 ou 5206 mm (199,8” ou 204,9”). L’empattement a augmenté de 70/80 mm (2,75”/3,14”) à 3035 et 3165 mm (118,4” et 124,6”), respectivement. Cela signifiait beaucoup d’espace pour les jambes pour les sièges arrière, le plus important, de la voiture. Ces nouvelles dimensions ont créé les conditions d’un concept d’intérieur, avec un confort de première classe.

La suspension comportait le système de suspension pneumatique AIRMATIC standard qui pouvait être programmé pour des réglages de confort ou de sport au simple toucher d’un bouton.
Sous le capot, il y avait un choix de moteurs V6 ou V8 dès le départ, avec le 3,5 litres comme entrée de gamme. Comme en Europe il y avait une forte demande d’unités diesel, un 3,0 litres a été proposé pour le S320 CDI. Haut de gamme, le moteur S600 V12 est disponible depuis 2006. Pour la transmission, la Classe S installe de série le 7G-Tronic sur les moteurs V6 et V8.