Après quelques années et un grand impact sur le segment premium des compactes sportives, la SLK 55 AMG a reçu une version rénovée en 2008.
Les améliorations étaient nécessaires, le moteur a dû être retravaillé car il y avait de nouvelles réglementations sur les émissions qui ont commencé en 2008. En conséquence, Mercedes-Benz a décidé de changer plus d’éléments, pas seulement pour améliorer l’unité V8 sous le capot.

De l’extérieur, le modèle 2008 a été introduit avec un nouveau tablier à l’avant, avec une calandre centrale de forme trapézoïdale prononcée. Un nouvel ensemble de roues en alliage léger a été installé, avec une conception améliorée et une meilleure capacité de refroidissement. Les feux arrière ont été changés, avec une ligne médiane claire pour les feux de recul. La version non relookée comportait des verres fumés.

L’intérieur a été légèrement mis à jour, avec un nouveau volant et une nouvelle console centrale. Derrière, deux palettes de changement de vitesse en aluminium ont été installées pour changer manuellement les vitesses. Pour l’affichage central, entre le tachymètre et le compteur de vitesse, il y avait une nouvelle fonction. En mode “M”, le menu principal AMG pouvait afficher le rapport sélectionné, y compris un indicateur de passage au rapport supérieur, ainsi que la température de l’huile moteur, la tension de la batterie ou la fonction RACETIMER, qui enregistrait les temps au tour.

Sous le capot, il y avait une version révisée de l’unité de 5,4 litres pour se conformer aux nouvelles réglementations européennes sur les émissions de 2008. L’AMG a annoncé que le nouveau logiciel de la boîte de vitesses à 7 rapports était 10 % plus rapide qu’auparavant.