Dérivé du Typ 170, le modèle 200 était une conduite sophistiquée et élégante avec une unité essence 6 cylindres droite déplaçant 2,0 L capable de 40 ch qui poussait la voiture à une vitesse maximale de 98 km/h (61 mph) via une transmission à 4 vitesses. lié à une propulsion arrière. La voiture avait un niveau d’équipement assez avancé à l’époque avec des freins hydrauliques aux quatre roues et un système de suspension moderne comprenant un essieu arrière flottant avec des ressorts hélicoïdaux et un essieu avant accouplé à des ressorts à lames montés transversalement. Peu de temps après sa sortie, la voiture est venue remplacer les modèles Stuttgart 200 et Stuttgart 260.