Le 770 Grosser, ou W07 comme son nom de code, a reçu une révision majeure en 1938, passant à une nouvelle étiquette de 150W.
La voiture a reçu des améliorations complètes après avoir vu l’introduction d’un nouveau châssis à tubes de section ovale et d’un nouveau système de suspension. L’ancienne configuration à ressort à lames semi-elliptique / essieu solide a été abandonnée au profit d’une disposition à ressort hélicoïdal avec suspension avant indépendante et essieu arrière de Dion. L’ancien moteur W07 a été amélioré pour produire une puissance de mode et la transmission a reçu un rapport supplémentaire. Le W150 était également une construction rare, ayant été produit en seulement 88 unités tout au long de sa production.