Venant de remplacer les modèles de la génération précédente, la nouvelle Mannheim avait un aspect très similaire, la seule différence notable étant le nouvel empattement raccourci de 230 mm.
À cet égard, le véhicule est devenu légèrement plus léger, ce qui a entraîné une meilleure maniabilité et de meilleures performances. À l’intérieur, la voiture n’a guère été modifiée, ayant été propulsée par l’ancienne unité essence 6 cylindres en ligne de 3,4 L qui a été améliorée avec l’introduction de modèles ultérieurs. Construite avec différents types de carrosserie, la voiture était équipée d’une suspension robuste comprenant des essieux avant et arrière couplés à des ressorts à lames semi-elliptiques tandis que les roues étaient liées à un système de freinage à câble.