Le Sport Roadster légèrement vêtu n’était peut-être pas aussi beau que les modèles 500/540 K Autobahnkurier/Luxus/Spezial, mais il était certainement assez puissant à l’époque grâce à son moteur à essence 8 cylindres en ligne de 4,6 litres. 80 ch étaient suffisants pour propulser la carrosserie en forme de tube de la voiture tout au long de la barre des 100 km/h, tandis que le système de suspension robuste comprenant des essieux moteurs et des ressorts à lames semi-elliptiques assurait une conduite ferme. Facilement repérable grâce à son compartiment de siège sculpté et à sa construction à dossier rapide, le Sport Roadster était un oiseau très rare, ayant eu un temps de production de seulement 1 an.