Dérivée du modèle K, la typ S est sortie en tant que voiture sportive et élégante avec autant d’améliorations que la technologie automobile le permettait en 1926.
Pour une voiture de son époque, la Type S était véritablement la Classe S de son époque, du moins en termes de performances et de sécurité. Construit sur un châssis en acier pressé long surnommé le W06, le modèle S transportait une grande usine à essence à six cylindres OHC déplaçant 6,8 L couplée à un ventilateur Roots monté à l’avant qui a conduit à une puissance de 180 ch. D’autres améliorations incluent un système à double allumage (similaire au Twin Spark actuel), des essieux moteurs avant-arrière reliés à des ressorts à lames semi-elliptiques et des freins à câble de traction (palan) aux quatre roues.