Le SSKL était le modèle phare de MB à l’époque et, par coïncidence, le plus rare de tous, ayant été construit en très petit nombre tout au long de son année de production.
Mettre la main sur un signifierait soit que vous êtes un employé de haut rang du musée MB, soit que vous possédez littéralement des tonnes d’argent pour les deux seules unités qui existent encore appartiennent respectivement au musée du fabricant allemand et à une collection privée. D’une puissance surnaturelle, la voiture présentait une construction légère et une unité à essence suralimentée de 7,1 L qui développait 300 ch, juste assez pour pousser la voiture à une vitesse maximale de 146 mph (235 km/h).