Parfois, les grandes entreprises ne parviennent pas à vendre un véhicule sur le marché.
C’était la situation avec le Mercedes-Benz Vaneo 2002, un monospace évolué à partir de la fourgonnette Classe A.

Le nom Vaneo vient du mot “Van”. Elle a été construite sur la même plate-forme que la première génération de Classe A et c’était la première Mercedes-Benz à traction avant. Il n’avait que des moteurs à quatre cylindres couplés à une transmission manuelle à 5 vitesses ou à une transmission automatique à 5 vitesses. Sous le capot, il y avait deux options essence : un moteur 1,6 litre et un moteur 1,9 litre qui offraient 82 ch et 102 ch pour la première version et 125 pour la seconde. Les deux versions turbodiesel des moteurs Vaneo 1.7 CDI étaient disponibles avec une puissance de 75 ch et 90 ch.

Le look était étrange, avec une zone avant inclinée, comme la Classe A, un toit long et droit et un dos plat et vertical. Il a été conçu pour être utilisé par les entrepreneurs, les familles et les chauffeurs de taxi. Il avait une conception d’aménagement simple qui permettait jusqu’à 7 sièges à l’intérieur. Alors que les sièges avant étaient accessibles par des portes ordinaires, à l’arrière, il y avait des portes coulissantes. À l’arrière, il comportait un hayon.

À l’intérieur, il y avait des caractéristiques intelligentes telles que le siège du passager avant, qui aurait pu être retiré et utilisé comme table de pique-nique ou retiré et offrir un espace de chargement jusqu’à 2970 mm (117”) de long pour charger une échelle, par exemple. Avec les sièges arrière retirés, la capacité de chargement totale était jusqu’à 3000 litres (106 pieds cubes). Pour les entrepreneurs, il y avait aussi un système de protection spécial pour les objets sales en matériau résistant aux rayures.
Malgré toutes les fonctionnalités intelligentes, le projet Vaneo a été abandonné après trois ans de production.