Mercedes-Benz a mis à niveau le Viano en 2010 et amélioré sa gamme de moteurs conformément à la norme Euro 5a, introduite en janvier 2011.
La réglementation européenne oblige les constructeurs automobiles à améliorer leurs voitures. En plus des moteurs, il y avait plusieurs autres mesures qui devaient être adoptées par les constructeurs, telles que de nouvelles caractéristiques de sécurité et des matériaux recyclés utilisés pour construire de nouveaux véhicules. Même si Viano était basé sur un VUL, il devait s’adapter aux normes d’émission des voitures particulières. Parallèlement aux modifications obligatoires, le constructeur automobile a remodelé certaines parties de la carrosserie.

Alors que les feux de jour commençaient à être obligatoires, Mercedes-Benz a choisi d’utiliser des LED pour eux. Il a également introduit une option pour les phares bi-xénon, qui n’étaient pas obligatoires mais avaient meilleure apparence sur un monospace haut de gamme. Son pare-chocs remodelé comportait une calandre centrale et deux écopes latérales, contrairement au système de calandre unique utilisé pour la version non rénovée. À l’arrière, les feux arrière étaient plus courts et la partie supérieure des montants D était noire.

À l’intérieur, Mercedes-Benz a proposé de nouvelles fonctionnalités pour le Viano, notamment une caméra de recul, qui affichait l’image sur l’unité d’infodivertissement Command. Il y avait quelques lampes de lecture supplémentaires au plafond pour les passagers arrière.

Sous le capot, Mercedes-Benz a installé une large gamme de moteurs diesel et un V6 à essence. Bien que la boîte de vitesses 7G-Tronic soit déjà développée, le constructeur a insisté pour utiliser l’ancienne boîte automatique à 5 rapports, connue pour sa fiabilité.

Le Viano a ses origines dans le modèle Vito publié par Mercedes Benz.
Alors que le Vito était déjà connu pour sa grande utilité pour les groupes de six personnes ou plus, le Viano était encore plus confortable et possédait de nombreuses caractéristiques différentes qui amélioraient l’expérience.

Le Viano était disponible en trois tailles de corps, Compact, Long ou Extra Long. La camionnette pouvait transporter jusqu’à 9 personnes, y compris le conducteur et la combinaison des sièges pouvait différer selon l’utilisation de la voiture. Certains d’entre eux ont été modifiés en interne pour un luxe accru.

Le fourgon était équipé de la climatisation, d’un verrouillage centralisé à télécommande, de vitres avant électriques et de vitres teintées. Le niveau de finition Ambient a ajouté un réfrigérateur de 12 volts et une sellerie en cuir, une suspension pneumatique arrière avec une fonction d’auto-nivellement et des dossiers de siège qui pouvaient être pliés pour former une table.

Le Viano était disponible avec 3 options de moteur diesel, un 2,0 litres de 116 ch, un 2,2 litres de 50 ch, tous deux couplés à une boîte manuelle à 6 vitesses ou à une boîte automatique à 5 vitesses. La version la plus rapide était équipée d’un moteur de 3,0 litres développant 204 ch, propulsant la fourgonnette à 100 km/h en 9,7 secondes, par rapport aux moteurs plus petits qui étaient un peu lents.

La plupart des Vianos ont été achetés par des entreprises pour des fonctions VIP, mais ils étaient également excellents pour les familles nombreuses lors de longs voyages en raison du haut niveau de confort offert.