Après que Mercedes-Benz ait décidé de faire de l’AMG une marque différente, elle a renommé tous ses véhicules basés sur AMG et l’ancien C450 AMG est devenu C43.
Mercedes-AMG devait augmenter ses chiffres de vente, et pour cela, il lui fallait un véhicule à un prix inférieur. Mais il ne l’a pas fait en renommant simplement une version commune de la Classe C. Il a pris la voie difficile et a créé un nouveau véhicule. La C43 se situait entre la Classe C ordinaire et la C63 AMG, et elle tentait d’atteindre un équilibre entre performances et prix.

De l’extérieur, il y avait des éléments de conception spécifiques pour le C43. À l’avant, il comportait la calandre 3D “diamant” spécifique avec des taches argentées et une barre horizontale pour soutenir l’étoile à trois branches au milieu. Sur la face inférieure, la calandre était peinte en argent. Sur les côtés, il ne présentait pas les mêmes arcs évasés que son frère plus puissant. À l’arrière, les quatre tuyaux d’échappement étaient discrètement masqués à côté du séparateur d’argent. Pour compléter les changements de conception subtils, AMG a installé un becquet à lèvres sur le couvercle du coffre.

À l’intérieur, l’AMG a laissé libre cours à son imagination et a créé un habitacle axé sur le sport avec des sièges baquets sport à l’avant. Il a installé des garnitures en fibre de carbone et des sièges baquets sport ont amélioré le look sportif. Les palettes de changement de vitesse en aluminium derrière le volant à fond plat complétaient les éléments inspirés de la course.

Sous le capot, AMG a installé un moteur bi-turbo de 3,0 litres. Il était couplé de série à une nouvelle boîte de vitesses automatique à 9 rapports et envoyait la puissance dans tous les virages.