L’EMG E 63 4Matic+ 2016 était l’une des Mercedes-Benz Classe E les plus rapides jamais produites.
En fait, c’était plus rapide que beaucoup de voitures de sport sur le marché. Et c’était un grand dormeur.

De grandes prises d’air sur le pare-chocs inférieur, une calandre avec deux lignes chromées horizontales et une grille en maille noire donneraient l’idée que la E 63 AMG n’est pas la voiture diesel ordinaire pour un trajet quotidien. Un large tablier avant inspiré du design d’une aile à réaction, avec des flics noirs et un grand séparateur avant, incarnait de manière impressionnante la puissance de la voiture.

Le grand véhicule peut donner quelques indices sur ses performances cachées sous l’élégante carrosserie. Les badges latéraux sur les ailes avant placés soigneusement près des évents d’extraction pour le passage de roue et les bas de caisse ne sont que quelques-uns de ses indices. Le becquet de coffre à l’arrière n’a peut-être pas l’air spécial, car de nombreuses voitures avaient un tel détail d’inspiration sportive. De plus, les étriers rouges pour les freins et les grandes roues de 19” devraient raconter l’histoire d’une voiture rapide.

À l’intérieur du luxueux véhicule, peu de détails concernant les performances se cachent sous le capot. Un menu spécial “piste de course” sur le grand système d’infodivertissement indique le temps obtenu par la E 63 AMG sur la célèbre piste du Nurburgring, de 7m42s14”. Les sièges baquets renforcés à l’avant et la grande banquette à l’arrière laissaient place à jusqu’à à cinq passagers.

Sous le capot, la E63 AMG offrait un moteur biturbo de 4,0 litres qui offrait jusqu’à 612 ch pour la version S, tandis que la non-S affichait 571 ch. Les deux versions étaient accouplées à une boîte automatique AMG SPEEDSHIFT MCT (double embrayage) à 9 rapports, qui envoie le couple aux quatre coins.