Avec le GLE 53 4Matic Coupé 2019, le constructeur allemand a changé le composant principal de son prédécesseur en installant un nouveau moteur six cylindres en ligne.
Avec une cylindrée de 3,0 litres, alimentée par deux turbocompresseurs et un compresseur électrique, la puissance est tout à fait remarquable : 435 ch et 520 Nm (383,5 lb-pi) de couple. Mais ce n’est pas tout. Il existe également un générateur de démarrage EQ Boost, qui produit 22 ch et 250 Nm (184,3 lb-pi) de couple supplémentaires pendant une courte période, mais suffisant pour une course de dragsters aux feux de circulation.

De l’extérieur, la forme du coupé GLE 53 2019 est presque la même que celle de la génération précédente, mais de nouveaux phares et des feux arrière plus esthétiques font désormais partie de l’ensemble extérieur. Pour se différencier de son grand frère, le GLE 63 4Matic Coupé, le 53 a des pots d’échappement ronds et des étriers de frein noirs. La version 63 a des embouts d’échappement carrés et des étriers de frein rouges.

A l’intérieur de l’habitacle, le GLE 53 propose des sièges baquets à l’avant, avec badges AMG sur les dossiers. Le système d’infodivertissement est basé sur le dernier MBUX et dispose de nombreuses fonctions AMG. Il peut également combiner le groupe d’instruments et l’affichage multimédia à écran tactile en une seule unité.

Alors que les modes de conduite “Classique” et “Sport” sont de série sur les autres versions du GLE, l’AMG dispose également d’un mode “Supersport” et d’un mode “Discret”.