La Mercury Milan 2006 a été présentée au Salon de l’auto de Chicago en 2005 et il s’agissait d’une Ford Fusion américaine rebaptisée.
Sa plate-forme CD3 a été partagée avec la Mazda 6 et la Lincoln Zephyr.

Mercury tentait de revenir dans le segment haut de gamme et, en 2005, il a dévoilé le Milan moderne. Si le nom s’inspire de la ville italienne, le design n’a pas traversé l’Atlantique avec elle. Certaines parties de la voiture ont été reprises de la Fusion, tandis que d’autres étaient nouvelles.

À l’extérieur, les phares ressemblaient à la Ford Fiesta européenne. La calandre, telle une cascade, comportait des lamelles verticales et des barres chromées. Sur le côté, le long véhicule présentait des porte-à-faux massifs à l’avant et à l’arrière. À l’arrière, les feux arrière traversaient la carrosserie des panneaux latéraux au couvercle du coffre, mais ils semblaient toujours trop petits pour la taille de la voiture. Le double échappement pointait sous le pare-chocs.

À l’intérieur, Mercury a essayé de le rattraper avec de meilleures fonctionnalités. Il offrait de série un lecteur 6 CD/MP3 sur la console centrale. Le siège du conducteur à réglage électrique a été conçu pour le confort. Le groupe d’instruments ressemblait à celui de la Ford Mondeo européenne. À l’arrière, il y avait suffisamment de place pour deux adultes.
Sous le capot, le Milan était disponible avec un quatre cylindres en ligne de 2,3 litres et un V6 de 3,0 litres. La boîte de vitesses standard était une 5 vitesses pour la première et une 6 automatique pour la seconde.