Sorti en tant que version haute performance du Rover 75, le ZT avait un style légèrement différent, suivant les mêmes modèles de conception principaux.
Cependant, la voiture a reçu un look plus agressif, principalement grâce à l’implication de Peter Stevens (concepteur de la McLaren F1) dans le projet. Les fondements de la voiture ont également été ajustés, le châssis ayant été renforcé et les suspensions améliorées pour une conduite plus ferme. Après avoir complété la gamme de Mg aux côtés de la ZR et de la ZS, la voiture aurait pu être un succès, mais elle n’a pas réussi car MG a fait faillite en 2005 et la production a été interrompue.