Mitsubishi a tenté une nouvelle approche sur le marché du petit segment avec une version 3 portes pour la Colt en 2004.
Quatre ans plus tard, il a apporté une version rénovée.

En Europe, le petit segment était très important pour la plupart des constructeurs automobiles. Hormis les constructeurs automobiles haut de gamme, tous les autres acteurs avaient un véhicule impliqué. Mitsubishi était le seul à proposer un petit monospace 3 portes en forme d’œuf.

Le Colt 3 portes 2008 présentait un nouveau carénage avant, avec un design de calandre “Jet Fighter” inspiré de la Lancer. Cette large ouverture s’étendait du capot au tablier inférieur en forme de A. Sur les côtés, les montants B ont reçu une feuille noire pour créer un look design de toit flottant. Pour la cinq portes, le montant D a reçu le même traitement. Les feux arrière redessinés reliaient visuellement les panneaux latéraux arrière au hayon. Alors qu’au niveau de finition de base, la voiture comportait des roues en acier avec des capuchons en plastique, Mitsubishi a proposé la Colt avec des roues en alliage léger à partir du niveau de finition intermédiaire.

À l’intérieur, la voiture comportait davantage de zones en plastique dur sur les panneaux de porte, le tableau de bord et la console centrale ridiculement petite. Au moins, il offrait deux porte-gobelets pour les occupants avant. Il y avait un motif sur ce plastique qui le rendait plus beau. La version à trois portes comportait un empattement plus court, ce qui laisse peu d’espace pour les jambes des passagers arrière.

Mitsubishi a proposé au Colt un choix de trois moteurs à essence, allant d’un 1,1 litre à un 1,5 litre turbocompressé, qui offraient respectivement entre 75 ch et 150 ch. Toutes les versions étaient couplées à une boîte manuelle à 5 vitesses et il n’y avait pas de transmission automatique sur la liste des options.