En 2008, Mitsubishi a rafraîchi son plus petit véhicule de la gamme, le Colt.
Fort du succès de l’histoire de la Lancer Evo, le constructeur automobile japonais a adopté le même design avant pour la Colt. Une autre amélioration importante de la voiture a été l’introduction du moteur à essence turbo de 1,5 litre dans la version “Ralliart”. En 2008, ce moteur n’était disponible que sur la version trois portes.

Outre la gamme de moteurs existante, avec une puissance allant de 75 ch à 109 ch, Mitsubishi a introduit une version spéciale nommée “Cleartec”, qui avait une fonction automatique “Stop & Go” et un freinage régénératif pour charger la batterie de la voiture et ainsi améliorer l’efficacité énergétique avec a réclamé 10%.

Pour améliorer la sécurité des piétons, qui a commencé à être prise en compte pour la cote cinq étoiles du test de collision EuroNCAP, Mitsubishi a installé de nouvelles ailes avant, calandre et capot pour obtenir plus de points pour cette mesure. Il avait également un nouveau pare-chocs avant installé. À l’arrière, un rétroéclairage plus fin, des feux combinés arrière plus bas, un nouvel estampage du hayon et une conception de pare-chocs plus élaborée ont visuellement abaissé et élargi considérablement la voiture (5 portes uniquement).

Pour l’intérieur, la plupart des matériaux et du design sont restés inchangés. Cela dit, la disposition et la modularité des sièges arrière ont été modifiées afin d’obtenir un espace de coffre maximal plus grand, passant de 854 l (30,1 pi3) du précédent Mitsubishi Colt à 1032 l (36,4 pi3) du Colt 2008.