La Mitsubishi Galant rénovée a fait son apparition en 2008 au Salon de l’auto de Chicago.
La nouvelle version a apporté un nouveau style et des performances améliorées.
Le Galant offrait quatre niveaux de finition et trois niveaux de performance, offrant aux acheteurs une grande variété de choix.

Les moteurs montés sur le Galant étaient soit un 4 cylindres, soit l’un des deux V6. Le niveau de finition Galant ES, ainsi que l’édition Sport, étaient propulsés par un moteur de 2,4 litres développant 160 ch, couplé à une transmission automatique à 4 vitesses standard. Le changement de vitesse semi-manuel était également une caractéristique standard, disponible grâce au système Mitsubishi Sportronic.

L’équipement standard de l’ES comprenait la climatisation, les vitres électriques, les conduits chauffants pour les sièges arrière, le régulateur de vitesse, l’ABS, l’EBD et les jantes en alliage, tandis que les caractéristiques optionnelles comprenaient une sellerie en cuir, un meilleur système audio, un volant sport avec commandes audio, climatisation automatique, jantes en alliage de 17 pouces, sièges avant chauffants et autres caractéristiques spécifiques à la finition.

D’autre part, l’édition Sport avait des phares antibrouillard supplémentaires, des jantes en alliage de 18 pouces, la climatisation et un rétroviseur à atténuation automatique. Bien sûr, le pack cuir était également en option pour ce niveau de finition.

Pour les conducteurs les plus passionnés, la version V6 disposait d’un moteur plus puissant qui développait 230 ch et était accouplé à une transmission automatique à 5 rapports. Ce n’était pas une grande différence entre l’édition Sport et le V6, cependant, avec une plus grande puissance devrait venir des freins plus efficaces, ce qui s’est également produit pour le Galant qui était équipé de freins avant plus gros.

Le haut de gamme était le niveau de finition Railart, car le Galant était équipé d’un moteur V6 de 3,8 litres développant 258 ch. Les freins et la suspension ont également été améliorés pour soutenir le moteur puissant. Le Railart possédait toutes les fonctionnalités offertes par le Galant, une seule étant en option : un écran tactile de 7 pouces et une caméra de recul.
Le Galant était très compétitif dans sa gamme, principalement en raison de ses nombreuses fonctionnalités et de son rapport qualité prix.