Le véhicule de petite classe existe depuis 1978, lorsque la première génération a été introduite sur le marché.
En 2012, le constructeur japonais a dévoilé la sixième génération, qui a été rafraîchie pour le modèle 2020.

Pour Mitsubishi, les ventes n’étaient pas si bonnes, et en 2020, il a commencé à faire partie de l’Alliance Renault-Nissan, et il a commencé à partager certaines pièces. Mais la Mirage était toujours un produit Mitsubishi. Le véhicule de petite classe, avec ses bords arrondis, était un concurrent direct des Renault Clio et Nissan Micra. Mais il avait encore quelques éléments de design qui le rendaient agréable sur le marché.

De l’extérieur, le modèle 2020 a reçu une nouvelle face avant avec des phares redessinés et de nouveaux feux de jour, disponibles avec la technologie LED. Le pare-chocs avant a été repensé et agrandi pour améliorer la protection des piétons. En conséquence, la calandre a dû être remodelée. L’arrière a reçu un look plus large et une présence plus importante grâce au traitement carré des coins du pare-chocs et aux nouveaux feux arrière combinés à LED. Il y avait aussi un nouveau design pour les jantes en alliage léger de 15 pouces.

À l’intérieur, la voiture a reçu un écran tactile de 6,5 pouces pour le système d’infodivertissement et a pu se connecter aux smartphones via Apple CarPlay ou Android Auto. En plus de cela, un système de navigation par satellite était disponible. Même pour les modèles de base, la connectivité Bluetooth était de série. Le système de climatisation, les vitres électriques avant et le volant gainé de cuir étaient proposés.

Sous le capot, les ingénieurs ont fait confiance au moteur à essence de 1,2 litre et 80 ch déjà éprouvé. C’était la seule option disponible, et elle était couplée de série à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. La transmission à variation continue (CVT) figurait sur la liste des options.

En 2012, Mitsubishi a présenté la sixième génération de la Mirage.
C’était un pas audacieux sur un marché dominé par les constructeurs automobiles européens en Europe et par d’autres constructeurs japonais sur les marchés asiatiques.

Pour Mitsubishi, les ventes n’étaient pas si bonnes. Le véhicule de petite classe était un concurrent direct de la Toyota Yaris et de la Nissan Micra avec ses bords arrondis. Mais il avait encore quelques éléments de design qui le rendaient agréable sur le marché.

De l’extérieur, le modèle 2017 a reçu un nouveau carénage avant avec des phares redessinés. Le pare-chocs avant a été redessiné et est devenu plus agressif. En conséquence, la calandre a dû être remodelée. Le nouveau pare-chocs arrière a été repensé pour une meilleure circulation de l’air. Le becquet de toit a reçu un angle différent pour améliorer le coefficient de traînée, qui a été réduit à 0,27.

À l’intérieur, la voiture a reçu un nouveau système d’infodivertissement et a pu se connecter aux smartphones via Apple CarPlay ou Android Auto. C’était le premier véhicule Mitsubishi à prendre en charge les dernières technologies. Pour le conducteur, il y avait un nouveau volant et une décoration moderne pour le combiné d’instruments.

Sous le capot, les ingénieurs ont installé un nouveau moteur à essence de 1,2 litre et 80 ch. C’était la seule option disponible, et elle était couplée de série à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. La transmission à variation continue (CVT) figurait sur la liste des options.

Le constructeur japonais a lancé la production de la Mirage en 1978 et la plaque signalétique est restée en production jusqu’en 2003.
Le modèle a subi de nombreux changements au cours de ces années, étant vendu sous différents noms selon le marché. Mirage a été utilisé pour les cinq générations au Japon, cependant, d’autres marchés ont utilisé le nom de Mitsubishi Colt. Comme le véhicule n’était pas très populaire, il a été abandonné en 2003.

En 2011, la Mirage est revenue, Mitsubishi dévoilant la sixième génération du modèle au Salon de l’automobile de Tokyo. Les objectifs pour cette voiture étaient l’abordabilité et l’efficacité. Le poids de la voiture a été réduit, passant à un design plus arrondi et atteignant un coefficient de traînée de premier ordre de 0,27 Cd.

Les caractéristiques incluses pour ce modèle sont correctes : jantes en alliage de 15 pouces, verrouillage centralisé, régulateur de température et de vitesse, phares antibrouillard, capteurs de pluie et de phares, rétroviseur électrique et fonctionnement sans clé.

Les premiers modèles comprenaient un moteur trois cylindres de 1,0 litre avec AS&G et CVT et étaient disponibles au Japon. À la mi-2012, aux Philippines, la Mirage était disponible en 4 variantes différentes - GLX et GLS et toutes deux étaient équipées d’une transmission manuelle à 5 vitesses ou d’une transmission automatique CVT. Les voitures étaient propulsées par un moteur de 1,2 litre développant 79 ch.

La Mitsubishi Mirage était couverte par une garantie de 3 ans à kilométrage illimité. Au crash test Euro NCAP, le modèle a obtenu 4 étoiles, cependant, toutes les versions sont équipées de six airbags et d’un système de contrôle de la stabilité.