En 2012, Mitsubishi a présenté la sixième génération de la Mirage.
C’était un pas audacieux sur un marché dominé par les constructeurs automobiles européens en Europe et par d’autres constructeurs japonais sur les marchés asiatiques.

Pour Mitsubishi, les ventes n’étaient pas si bonnes. Le véhicule de petite classe était un concurrent direct de la Toyota Yaris et de la Nissan Micra avec ses bords arrondis. Mais il avait encore quelques éléments de design qui le rendaient agréable sur le marché.

De l’extérieur, le modèle 2017 a reçu un nouveau carénage avant avec des phares redessinés. Le pare-chocs avant a été redessiné et est devenu plus agressif. En conséquence, la calandre a dû être remodelée. Le nouveau pare-chocs arrière a été repensé pour une meilleure circulation de l’air. Le becquet de toit a reçu un angle différent pour améliorer le coefficient de traînée, qui a été réduit à 0,27.

À l’intérieur, la voiture a reçu un nouveau système d’infodivertissement et a pu se connecter aux smartphones via Apple CarPlay ou Android Auto. C’était le premier véhicule Mitsubishi à prendre en charge les dernières technologies. Pour le conducteur, il y avait un nouveau volant et une décoration moderne pour le combiné d’instruments.

Sous le capot, les ingénieurs ont installé un nouveau moteur à essence de 1,2 litre et 80 ch. C’était la seule option disponible, et elle était couplée de série à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports. La transmission à variation continue (CVT) figurait sur la liste des options.