La Nissan 300 ZX de 1984 était l’un des modèles de transition de Datsun à Nissan.
Il a été lancé en 1983 et il était disponible avec un choix de 4 cylindres turbocompressés et avec une unité V6.
Après l’arrêt de la Datsun 280Z, également connue sous le nom de Nissan Fairlady, la nouvelle génération est intervenue avec toutes les bonnes choses que la Datsun-Nissan avait dans ses magasins. C’était une voiture révolutionnaire pour son époque et présentait toutes les découvertes de l’ère Disco et tout ce qui était disponible pour faire de l’expérience de conduite une expérience de science-fiction.
Comme c’était dans les années 80, les phares escamotables étaient en quelque sorte obligatoires sur une voiture GT, comme la 300ZX. Mais contrairement à d’autres véhicules qui masquaient complètement les phares, dans le 300ZX, une petite partie des lampes était exposée même lorsqu’elles étaient abaissées. À l’arrière, la voiture comportait de grands feux arrière et une bande rouge les reliant. Sur les modèles après 1986, cette bande rouge a disparu, ainsi que le badge Datsun sur la voiture.
L’intérieur était intéressant. Pour commencer, il y avait un choix de deux groupes d’instruments. L’un était avec des cadrans analogiques réguliers et l’autre avec une apparence numérique complète. Sous le tableau de bord, il y avait un choix pour les lecteurs de cassettes avec égaliseur. C’était au milieu des années 80, après tout. Les sièges surélevés comportaient une conception spéciale pour l’appui-tête, qui aurait pu être ajusté d’avant en arrière.
Sous le capot, la 300ZX comportait des moteurs turbocompressés ou à aspiration naturelle, couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses ou à une automatique à 4 vitesses.
