La première Nissan Micra a été introduite en 1982 au Japon en tant que réponse de Nissan au succès de la Honda City.
C’est plus tard en 1983 que la petite Micra est arrivée en Europe et a impressionné tout le monde par son aspect pratique et sa faible consommation de carburant.

Alors que la première génération offrait une option de moteur unique, la deuxième génération sortie en 1992 était livrée avec deux nouvelles unités en aluminium d’une capacité de 1,0 litre et 1,3 litre. Les groupes motopropulseurs développaient respectivement 65 ch et 74 ch. Une version diesel était également disponible avec le moteur PSA TUD de 1,5 litre.

Outre la version 3 portes, Nissan a également proposé le Micro avec un style de carrosserie 3 portes.

La petite Micra pourrait être équipée de plus de caractéristiques de sécurité qui n’étaient pas courantes pour une voiture de cette catégorie : une cage de sécurité, des poutres de porte latérales, des ceintures de sécurité à prétension et un airbag conducteur. Bien qu’équipée des équipements mentionnés, la Micra n’a pas obtenu de bons résultats aux tests Euro NCAP, ne recevant que 2 étoiles.

Selon le marché, la Micra était livrée avec des airbags de série ou en option, des freins antiblocage, des vitres électriques, une direction assistée, un verrouillage centralisé et la climatisation.

La Nissan Micra a été la première voiture japonaise à remporter le prix de la voiture européenne de l’année en 1993.

Bien que la citadine n’ait pas le design extérieur le plus élégant, elle s’est avérée être un véhicule fiable et facile à entretenir, parfait pour la circulation urbaine.