Avec un design rafraîchi, une nouvelle plate-forme co-développée avec Renault et une nouvelle gamme de moteurs au choix, la Micra 2003 était un bon choix en tant que citadine.
Dévoilée au Mondial de l’Automobile de Paris 2002, la nouvelle Nissan Micra était légèrement plus longue que son prédécesseur, ayant utilisé la plate-forme B de l’alliance Renaul-Nissan qui a été développée pour les véhicules petits et compacts. La même plate-forme a été utilisée par la Nissan Tiida et la Renault Megane.

La forme de la voiture et le design joyeux étaient plus attrayants pour les jeunes femmes. Les phares et les feux arrière étaient montés haut et en arrière pour éviter de les rayer dans le parking. La forme a également contribué à la grande visibilité offerte au conducteur.

Alors que de l’extérieur, la Micra semblait petite, elle était étonnamment spacieuse et offrait de nombreux espaces de rangement dans l’habitacle. Il était équipé de sièges simples à l’avant et d’une banquette pour deux adultes à l’arrière ou trois enfants. Le coffre était limité, mais le dossier de la banquette arrière rabattable pouvait agrandir le compartiment à bagages si nécessaire.

Pour le compartiment moteur, la Micra était proposée avec un choix de trois moteurs à essence et deux moteurs diesel, couplés à une boîte manuelle à 5 vitesses standard. Une boîte automatique à 4 vitesses était disponible pour certains marchés et versions.

Outre les moteurs plus puissants disponibles, le rendement énergétique a été considérablement augmenté et les niveaux d’émission ont été réduits.