Partageant la même forme que la version 3 portes, le hayon 5 portes a été lancé comme une version plus pratique du hayon sportif d’origine.
De taille et de forme identiques, la 5 portes était proposée avec un choix de deux unités à essence de cylindrées respectives de 988 cm3 et 1235 cm3. Le 1,0 L produisait 50 ch tandis que l’usine de 1,2 L avait une puissance de 4 ch supérieure, ce qui entraînait une légère accélération et une augmentation de la vitesse de pointe. Très économe en carburant pour l’époque, la 5 portes était un véhicule globalement équilibré, idéal pour une utilisation en ville. L’introduction ultérieure d’unités à injection de carburant améliorerait encore l’efficacité énergétique de la Micra.