Nissan a présenté une version rénovée de la Micra en 1998 et l’a améliorée de toutes les manières, en commençant par l’apparence extérieure et en terminant par les groupes motopropulseurs.
Nissan a vu une opportunité dans les petits véhicules lorsqu’elle a présenté la Micra et a essayé de conserver son avantage au fil des ans. Mais Renault, Peugeot-Citroën, Fiat, Opel et Volkswagen étaient là pour obtenir une part du marché. Mais Nissan n’était pas un constructeur automobile nouveau ni inexpérimenté dans ce segment et l’a prouvé en rafraîchissant la Micra.
De l’extérieur, la Micra 1998 ressemblait beaucoup à la version non rénovée. Il comportait un nouveau carénage avant avec une paire de calandres en forme de feuilles séparées par une lamelle verticale qui soutenait le logo de la marque. Les portes arrière arborées étaient étroites, mais grâce à leur large système d’ouverture, elles permettaient une entrée et une sortie adéquates de la voiture. Grâce à ses coins arrondis et ses bords plus doux, la Micra 5 portes a réussi à s’inscrire dans la tendance bio-design.
A l’intérieur, Nissan a apporté quelques modifications, notamment au niveau de la qualité des matériaux. La forme arrondie du tableau de bord et le groupe d’instruments de forme ovale étaient considérés comme chic et tendance. À l’arrière, son dossier monobloc rabattable augmente la surface du coffre.
Sous la peau, la Micra 1998 a été considérablement améliorée. En plus de ses moteurs à essence rafraîchis, Nissan a également installé un moteur diesel acheté à Peugeot. Le constructeur automobile japonais proposait une boîte de vitesses CVT, qui était disponible pour certaines versions de moteur.