La quatrième génération de la Nissan Micra a été dévoilée au Salon de Genève 2010.
Sa longue liste de fonctionnalités standard et son prix raisonnable en ont fait un bon achat pour les clients du monde entier.

La première génération de la Nissan Micra a été introduite sur le marché en 1982 et sa principale qualité était sa fiabilité. Au fil des ans, la Micra n’a pas grossi. La quatrième génération était, en fait, 5 mm (0,2”) plus courte que la première et c’était inhabituel.

À l’extérieur, la Micra 2010 a été conçue à la manière du biodesign, avec des lignes arrondies. La face avant a été conçue pour imiter un visage souriant, avec de grands phares ronds, une calandre inférieure en forme de sourire et une bosse dans la calandre supérieure qui ressemblait à un nez. Le thème rond a été poursuivi sur le reste du véhicule.

À l’intérieur, la Micra 2010 offrait plus d’espace intérieur que sa devancière. Elle offrait le plus grand empattement de toutes les générations précédentes. Cinq passagers pouvaient s’asseoir à l’intérieur et, grâce à la ligne de toit arquée, l’espace pour la tête était généreux. Le coffre était profond et spacieux et il aurait pu être allongé en rabattant les sièges arrière. Il était proposé avec une banquette arrière divisée 60/40.

Pour le compartiment moteur, la Micra 2010 était proposée avec un moteur à essence de 1,2 litre, avec ou sans turbocompresseur. La transmission standard pour les deux versions était une manuelle à 5 vitesses, tandis que pour la plus puissante, une CVT était proposée en option.