La Micra, également connue sous le nom de March dans la majeure partie de l’Asie, est l’un des plus anciens modèles de Nissan, car la citadine date de 1982.
La troisième génération, construite en Grande-Bretagne, était la plus populaire. Son remplaçant lancé en 2010 a dû composer avec des réductions de coûts et son image a été ternie.
Le dernier modèle de 2010 était disponible avec un seul moteur et un seul niveau de finition, ce qui limitait l’audience de la Micra.

Il fallait faire quelque chose et en 2013, un lifting à mi-vie a été introduit afin de ramener les clients. Les changements incluent un nouveau style avant et arrière, le changement le plus évident étant une calandre qui contient le badge Nissan à l’intérieur d’un chrome. Nissan est également passé aux feux arrière à LED et a ajouté un nouvel alliage d’aluminium de 15 pouces.
En Asie, le modèle a été dévoilé au début de 2013, suivi en septembre d’une première européenne au salon de l’automobile de Francfort et en 2014, le modèle a également été mis en vente au Canada.

La Micra était disponible avec 3 niveaux de finition, 2 moteurs et une transmission manuelle et une transmission automatique. La mini voiture était proposée avec un 1,-2 litre de 56 kW ou un 1,5 litre de 75 kW. Bien sûr, le 1,2 litre avait une consommation de carburant réduite, mais la différence entre les deux n’était pas si importante, le 1,5 litre augmentant la consommation de carburant avec seulement 0,6 L/100 km.