Nissan ne voulait pas perdre ses clients traditionnels qui utilisaient les camionnettes comme bêtes de somme et leur proposait un véhicule spécialement conçu : le NP300 Single Cab.
Le constructeur automobile japonais a présenté la dernière évolution de la série D22 en 2007 en tant que bête de somme. Pour ceux qui recherchent un véhicule plus confortable, il propose déjà la série D40 depuis 2004. Cependant, il y avait toujours une forte demande pour des véhicules utilitaires tout-terrain dédiés et simples qui n’auraient pas dû coûter un bras et une jambe, et pour cela, le pick-up Nissan basé sur D22 était une bonne affaire. Le constructeur japonais l’a proposé dans quelques formes de carrosserie, dont la version Single Cab comme modèle de base.

À l’avant, le D22 présentait un carénage mis à jour avec des phares clairs et un pare-chocs en plastique noir. Une écope de capot noire fournissait de l’air supplémentaire pour le refroidisseur intermédiaire. Ce n’était pas là uniquement à des fins de conception. La version de base, Single Cab, comportait une cabine 2 portes et 2 places et offrait le lit le plus long à l’arrière.

À l’intérieur, il offrait de la place pour deux occupants et pratiquement aucun élément de confort. Même la climatisation était proposée en option. Ses sièges étaient recouverts d’un tissu antitache et les panneaux en plastique dur étaient faciles à nettoyer.

Sous le capot, Nissan a installé un moteur turbodiesel de 2,5 litres dans le NP300. La seule transmission disponible était une manuelle à 5 vitesses. Contrairement à son principal rival, le Toyota Hi-Lux, le D22 était doté d’un système 4x4 avec une boîte de transfert et un rapport bas de gamme pour toute la gamme.