L’introduction de la deuxième génération de Primera a vu un véhicule magnifiquement stylé avec un nez plus bas et une carrosserie profilée qui non seulement avait l’air bien, mais était également plus efficace sur le plan aérodynamique.
De plus, la carrosserie ne représentait que la pointe de l’iceberg, avec de nombreux ajouts et améliorations cachés en dessous. La suspension avant multibras introduite précédemment était couplée à une suspension arrière du même type, tandis que les unités diesel à aspiration normale de 2,0 litres étaient équipées de turbocompresseurs. La gamme Primera a également vu l’arrivée de nouveaux niveaux d’équipement, tels que le Si et le SRi.