La première génération du Nissan Qashqai a été un énorme succès sur le marché européen.
L’expérience du constructeur automobile dans le segment 4x4 a porté ses fruits. En 2010, la voiture a subi un important lifting.

La première génération du Nissan Qashqai est arrivée sur le marché lorsque l’industrie automobile a été durement touchée par la crise économique mondiale. Malgré les obstacles, le SUV compact japonais a été bien accueilli par le marché et il a été vendu en grand nombre. Les ventes ont commencé en 2007 et au moment où l’économie mondiale souffrait encore de la crise, le petit Qashqai dépassait les 200.000 unités par an. Après le lifting de 2010, les chiffres ont de nouveau bondi au-dessus de la barre des 300 000 unités.

Qashqai a reçu un bon coup de pouce d’image avec l’introduction du rafraîchissement du cycle de mi-vie. Un nouveau carénage avant, avec un look plus dynamique, était beaucoup plus attrayant pour les clients. La calandre et le capot ont également été rafraîchis. À l’arrière, des feux arrière à LED ont été installés à la place des ampoules ordinaires.

À l’intérieur, le Qashqai offrait de la place pour jusqu’à sept passagers dans la version +2, qui présentait un empattement plus long. L’équipement de base était correct et il comportait même une connectivité Bluetooth standard avec le système audio. L’ordinateur de bord reçoit un écran LCD blanc placé entre le compte-tours et le compteur de vitesse.

Pour le compartiment moteur, la voiture a perdu ses moteurs turbodiesel de 2,0 litres précédemment utilisés et de nouvelles unités de 1,6 litre ont été installées. Même s’ils ont perdu quelques chevaux en cours de route, le couple était le même mais à des régimes plus bas, ce qui améliorait le rendement énergétique.