Crossover le plus vendu en Europe, le Qashqai de Nissan est également le modèle le plus vendu du constructeur automobile japonais en Europe au cours de ses 83 ans d’histoire.
La deuxième génération n’était pas exactement due à un lifting de milieu de cycle, car elle continuait à détenir une part de marché inégalée, cependant, Nissan a décidé d’en produire un de toute façon.
Les changements les plus importants pour le lifting se trouvent à l’extérieur, qui comprend désormais un pare-chocs avant intégré de série, avec des évents de chaque côté facilitant le refroidissement du moteur. La face avant mise à jour est également ornée de la dernière évolution de la calandre “V-motion” de Nissan, qui accompagne deux nouvelles versions du badge Nissan, selon que le modèle est équipé ou non du freinage d’urgence intelligent (IEB). De nouveaux groupes de phares avec une signature de feux de jour “boomerang” redessinée complètent la refonte.
Le Qashqai a conquis le cœur de ses acheteurs grâce à ses multiples qualités. L’espace du coffre était l’un des plus grands de sa catégorie. La capacité de charge était de 430 litres, c’était donc idéal pour une escapade en famille. Les sièges arrière étaient rabattables, augmentant la capacité de charge à 1596 litres. La cabine elle-même était spacieuse, avec suffisamment d’espace pour les jambes des passagers à l’arrière, ainsi qu’une hauteur sous plafond suffisante pour tout le monde dans la voiture.
La sécurité n’a pas été négligée et des fonctionnalités importantes sont disponibles pour le niveau de finition standard : freinage d’urgence automatique, avertissement de collision avant et avertissement de sortie de voie. Les capteurs de stationnement arrière et la caméra de recul étaient toujours présents, repris de son prédécesseur.