Fondamentalement la même voiture que le Pathfinder, le petit SUV était un bon choix pour diverses activités, du travail au transport de poids sur les routes de campagne.
Bien qu’il ne soit pas aussi gréé que le Patrol, qui détient encore aujourd’hui le titre de meilleur tout-terrain de Nissan, les capacités du Terrano n’étaient pas à négliger. Propulsé par un choix de deux unités à essence avec des capacités de 2,4 L et 3,0 L ainsi qu’une unité diesel turbocompressée de 2,7 L, le Terrano était un négociateur de terrain accidenté. L’usine 6 cylindres de 3,0 L produisait 148 ch et 239 Nm de couple maximal à seulement 2200 tr/min, fournissant une puissance de traction suffisante pour une voiture de sa catégorie.